3月30日，重庆物流集团有限公司与宁德时间新动力科技股份有限公司防范坚贞策略合营契约暨“沉轻舟”业务合营契约。两边将依托“沉轻舟”为锂电板及新动力汽车产业干系材料提供全程物流劳动，在新动力产业链及物流劳动领域构建起全标的、多端倪的合营面容。
签约现场。
“沉轻舟”已累计开行16条航路
2025年7月25日，重庆“沉轻舟”货运班轮防范开行。这是依托我市三峡库区1000公里高品级航说念体系和多元化船舶运力上风，以“铁公水”多式联运要道为节点，衔尾长江经济带、西部陆海新通说念和共建“一带一说念”联动发展，创建的具有重庆辨识度的航运劳动品牌。
截止现在，“沉轻舟”累计开行16条航路，笼罩我市13个区县18个船埠和云贵川鄂四个省6个船埠，劳动沿江主要工业园区和要道港产业园，以及博赛集团、中化涪陵、忠县海螺水泥、重庆动力集团、赛力斯集团、宁德时间等企业，累计完成货运量415万吨，总货值54亿元，其中“公转水”货运量寥落200万吨，进一步裁减物流本钱。
宜宾至果园港航路启运。
本年以来，“沉轻舟”快速发展，1月完成货运量85.7万吨，较昨年12月加多17.7万吨，环比增长26%，1—2月月均货运量64.7万吨，较昨年同期增长超40%。嘉陵江、乌江航运要道通过量大幅加多，本年以来，嘉陵江利泽、草街航运要道完成货色量同比增长22.2%，乌江彭水、银盘航运要道完成货色量同比增长12.1%。
重庆物流集团外洋物流奇迹部、港航物流奇迹部总司理王艺桦先容，“沉轻舟”竣事了锂电板输送从公路点对点漫步输送，向范畴化水运的质变。以往公路单车仅运30吨傍边，本钱高、能耗大且易受天气和路况影响。如今按危急品装载条目，单船可装载超500吨，运量大幅擢升，同期沉轻舟较公路输送裁减本钱25%傍边，既兴奋电板猛进大出需求，开云体育(中国)官方网站又降本低碳，助力绿色供应链开导。
异日，还将与宁德时间围绕充换电集结开导、供应链物流、电板全生命周期照应等领域，构建从原材猜想产制品的全周期供应链体系，有劲支握“渝车出海”策略，共同打造新动力产业链与当代物流抽象劳动体系标杆。
打造一系列兴奋特定市集需求、开动形状闇练的宏构航路
为支握我市“沉轻舟”多式联运体系高质地发展，重庆出台《支握“沉轻舟”多式联运体系高质地发展二十条步伐》，围绕政务劳动、通航保险、开动保险、智能保险、安全保险、信用照应、区域协同和市集教悔等方面，制定设置政务劳动“绿色通说念”、加大金融支握保险力度、擢升航说念退换水深、擢升基础设施保险才智等二十条劳动保险举措。
重庆市交通输送委港航照应处处长谭毅暗示，下一步，重庆市交通输送委将握续用劲，深入政企协同、产业联动，鼓吹“沉轻舟”多式联运体系在航路集结、输送能级、劳动品性上竣事新冲突，将“沉轻舟”打形成为高效、无邪、便利的物流柬帖。到2026年底，累计开行“沉轻舟”航路20条，确保完成货运量500万吨，力求竣事翻两番。重心从以下五个方面发力：
一是常态化开动“沉轻舟”高质地发展联席会议轨制，与云贵川鄂共商共建长江上游干支联动、多式联运物流体系，共同打造“沉轻舟”品牌。
二是加速“沉轻舟”智能体场景化落地，围绕“用户视角、闭环劳动、数据驱动”三大中枢，鼓吹AI从补助方案向全程赋能升级。完善多维驾驶舱、船舶劳动、航运指数等功能，鼓吹水运从传统输送形状迈向可探讨、可预期、可协同的新式物流体系，重塑黄金水说念物流新范式。
三是教悔宏构航路。劳动“33618”当代制造业集群体系发展，打造一系列兴奋特定市集需求、开动形状闇练的宏构航路。教悔支流航路，在嘉陵江等紧迫支流引申“拖轮+驳船”顶推船队输送形状，擢升流域劳动才智。
四是畅达过失门径。擢升口岸开动恶果，加速口岸装卸设施完善与升级矫正。优化运力结构，以改建为主、新建为辅，治理千吨级船舶运力不及问题，打造结构合理、绿色低碳的运力体系。
五是加强二十条劳动保险举措宣传力度，聚首干系部门和区县鼓吹政策落地成功。
上游新闻记者黎静重庆市交通输送委供图开云体育
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